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¿Qué es A.C.T.E.?

La Asociación de Centros de Transporte de España (ACTE) fue fundada el 24 de junio de 1991, al amparo de lo previsto en la Ley 191/1964 de 24 de diciembre.

ACTE está presidida por una Mesa de Honor a la cabeza de la cual figura el Director General de Transportes del Estado, siendo integrantes de la misma los Consejeros y Directores Generales, máximos responsables de esta materia en las Comunidades Autónomas donde existen Centro de Transporte y Logística CTL.

La coordinación entre las distintas Plataformas Logísticas de España posibilita no sólo el enriquecimiento lógico derivado del intercambio en la experiencia de gestión sino también el mejor aprovechamiento de recursos de las empresas establecidas en los Centro de Transporte y Logística CTL.

Como dotaciones de grandes infraestructuras que constituyen, los Centro de Transporte y Logística CTL representan en España polos de referencia de optimización del sector de mejora del entorno en el que se encuentran -accesos, carreteras, cinturones de circunvalación, transporte- y de revalorización en toda la zona de influencia territorial donde se asientan.

En la actualidad gran parte de las empresas líderes de cada subsector del transporte han decidido, en una estrategia empresarial, su instalación dentro de los Centro de Transporte y Logística CTL, tendiendo a formar una red en ellos, abarcando todas las tipologías relacionadas con el sector: Agencias de carga completa y fraccionada, almacenaje y distribución, aduanas, grupaje, servicios generales (talleres, concesionarios, repuestos, hostelería, restauración, bancos, seguros, asesorías, centros de formación profesional, etc.).

La actividad del transporte, verdadero sistema circulatorio de la actividad económica, se apoya para su operatividad en las redes infraestructurales de transporte: carreteras, red ferroviaria, aeropuertos, puertos, Centro de Transporte y Logística CTL,... La mayor o menor eficiencia y calidad de esta red condicionará los niveles de eficiencia, eficacia y calidad de la actividad y los servicios de transporte.

¿Qué ofrecen los Centro de Transporte y Logística CTL a las empresas del sector del transporte y la logística?

  • Instalaciones físicas de diseño idóneo para las actividades que en ellas se desarrollan.
  • Áreas de maniobra y viales de acceso con la suficiente amplitud para la cómoda circulación y maniobra de los vehículos.
  • Excelente localización respecto a las áreas poblacionales e industriales, con posibilidades de intermodalidad.
  • Capacidad suficiente de infraestructuras de telecomunicaciones, con disponibilidad inmediata de conexiones telemáticas.
  • Alto grado de vigilancia y seguridad de las instalaciones, lo que permite prescindir de sistemas de seguridad individuales.
  • Prestación de servicios colectivos: Mantenimiento, alumbrado externo, limpieza, etc.
  • Disponibilidad de servicios complementarios: Talleres, repuestos, restauración, gestorías, seguros, entidades financieras, etc.
  • Ubicación conjunta con empresas del sector, lo que permite la interrelación entre ellas.


Definición de Centro de Transporte

Un Centro de Transporte y Logística CTL es un área definida dentro de la cual están todas las actividades relativas al transporte, logística y la distribución de mercancías, tanto para tránsito nacional como internacional, pudiendo intervenir varias empresas del sector Transporte.

Estos operarios pueden, tanto ser propietarios como arrendadores de los edificios y naves (almacenes, centros de grandes cargas, zonas de almacenaje, oficinas, aparcamientos, etc.) que hayan sido construidos allí.

Además, para ajustarnos a las normas de la Libre Competencia, un Centro de Transporte y Logística CTL debe permitir el acceso a todas las empresas que desarrollen las actividades antes expuestas y, además, estar equipado con todas las facilidades públicas para llevar a cabo las operaciones antes mencionadas.

Si es posible, debe incluir además diferentes servicios para las personas y equipamiento de los usuarios.

Para fortalecer el transporte intermodal para el manejo de mercancías, un Centro de Transporte y Logística CTL puede estar concebido para una multiplicidad de formas de transporte (carretera, ferrocarril, marítimo, fluvial, aire).

Finalmente, es imperativo que un Centro de Transporte y Logística CTL sea llevado por un solo organismo gestor, público o privado.

Definición Estatutos Europlatforms G.E.I.E.

DEFINICIÓN ROTT

Real Decreto 1211/90, de 28 de septiembre, CAPÍTULO V - Estaciones de transporte

Artículo 183
De conformidad con lo establecido en el artículo 127 de la LOTT, tendrán la consideración de estaciones de transporte por carretera de viajeros o de mercancías, los lugares destinados a concentrar las salidas, llegadas y tránsitos a las poblaciones de los vehículos de transporte público que reúnan las condiciones mínimas establecidas en los artículos siguientes.
En ningún caso tendrán la consideración de estaciones de transporte los terrenos e instalaciones destinados únicamente a garaje, estacionamiento de vehículos o almacenamiento de mercancías.

Artículo 184
1. Para alcanzar tal consideración a efectos de la ordenación del transporte, las estaciones de transporte de viajeros deberán cumplir las siguientes condiciones:
a) Contar con accesos, para entradas y salidas de los vehículos, configurados de modo que no produzcan interferencias entre los mismos ni alteraciones sensibles en la capacidad de circulación normal por las vías colindantes.
b) Contar con accesos para entradas y salidas de los viajeros, independientes de los vehículos.
c) Poseer dársenas cubiertas en número suficiente para los aparcamientos simultáneos que se precisen.
d) Tener andenes cubiertos para subida y bajada de viajeros.
e) Contar con zonas de espera independientes de los andenes.
f) Contar con instalaciones de servicios sanitarios.
g) Poseer dependencias, de uso común o individualizado, para la facturación, consigna y venta de billetes, así como oficina de información, ya sean explotadas por medios propios o a través de terceros.
2. El Ministro de Fomento, previo informe del Comité Nacional del Transporte por Carretera y del Consejo Nacional de Transportes Terrestres, podrá establecer una clasificación de estaciones de transporte en diversas categorías, en función de la dotación y servicios con que éstas cuenten, a efectos de facilitar la planificación en relación con el establecimiento de esta clase de infraestructuras y la información a sus usuarios.

Artículo 185
Para alcanzar tal consideración a efectos de la planificación del transporte, las estaciones de transporte de mercancías deberán cumplir las siguientes condiciones:
a) Ubicación en zona próxima a los núcleos de contratación o intercambio y generación de cargas.
b) Carácter público, esto es, que puedan ser utilizadas por cualquier vehículo de transporte o transportista legalmente establecido, con las únicas restricciones que se establezcan en sus normas específicas de explotación.
c) Acoger en su recinto un conjunto de servicios e instalaciones donde se desarrollen
actividades relacionadas o vinculadas al transporte e integrados, a su vez, en funciones o tareas específicas de la estación o al servicio de la misma, tales como almacenaje, manipulación, clasificación, depósito, grupaje o distribución de las mercancías.
d) Poseer, dentro de una zona identificada y delimitada, accesos controlados para los
vehículos, así como contar con playas, viales de maniobra y aparcamientos adecuados para vehículos pesados.
e) Contar con naves de consolidación y fraccionamiento de cargas dotadas de muelles para recibir o expedir las mercancías, así como con naves de almacenamiento.
f) Contar con instalaciones para la atención de las tripulaciones de los vehículos, tales como lugar de restauración, sala de descanso o de espera, así como de los servicios adecuados destinados al aseo personal.

Artículo 186
Tendrán la consideración de centros de transporte de mercancías aquéllas estaciones de transporte que dispongan de una superficie mínima de 150.000 metros cuadrados, de los cuales al menos 25.000 deberán estar ocupados por naves y almacenes destinados a actividades relacionadas con el transporte y la logística, siempre que sean gestionadas por una autoridad única, pública, privada o mixta, que garantice el desarrollo y la permanencia en el tiempo de los servicios y actividades para los que la instalación fue concebida.

Artículo 187
Como categoría específica, tendrán la consideración de centros de transporte de mercancías especializados aquellos cuya actividad se desarrolle, principal o preferentemente, en relación con una determinada clase de mercancías o modalidad de transportes, tales como los dedicados al transporte de mercancías peligrosas, mercancías perecederas, cargas fraccionadas u otros.

DEFINICION LOTT

Ley 16/87 de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) - CAPÍTULO V - Estaciones de transporte por carretera

Artículo 127
1. Las estaciones de transporte por carretera son los centros destinados a concentrar las salidas y llegadas a una población de los vehículos de transporte público que reúnen las condiciones y requisitos establecidos reglamentariamente. Las estaciones pueden ser de viajeros y de mercancías.
2. Los terrenos e instalaciones destinados únicamente a garaje o estacionamiento de vehículos no tendrán la consideración de estaciones.

Artículo 128
El establecimiento de estaciones y centros de transporte estará sujeto al cumplimiento de las condiciones que, por razones de índole urbanística, fiscal, social y laboral o de seguridad ciudadana o vial, vengan impuestas, al efecto, por la legislación reguladora de tales materias.